hlutir frá fræsingum af metálum fyrir bílar

Vitstu að bíllinn er voru? Það er virkilega áhugavert! Metalafl According to GM, eru bílar gerðir meðferli sem kallast metalafl. Þetta bestur úr að búa til stóra metalaflar frá grunni, sem síðan skerjast og höggast út með hyljaúltrasóund yfir allt í einstaka hluta af bílnum: t.d. durum eða smásafni[5]. Einnig ætti að gera athygli á að framleiðsla metalahluta er ekki svona auðveld. Þetta er nákvæm stærðfræði í raun. Það er að segja, allt verður mælt og klippt rétt annars passa þeir ekki saman eins og pusle.

Fræðilegir efni og aðferðir fyrir bílaverkfræsingu.

Fyrirtæki nota aukin gæði af málum og einstaka aðferðir til að framleiða hluta fyrir auka frumvarp bíla. Þegar er talað um ákveðna stöðu þegar ákveðin tegund járn er mjög sterkt og óerfið mikilvægt fyrir öryggi, til dæmis vetrarskjal. Lágar kynna aðeins strik breidd (B60) sjálfkrafa en þær hjálpa að vernda metalaðallt frá rost og marastri. Fyrirþugleikur bílhluta lengi. Djúpdráttur er aðferð sem þau nota í sumum dögum, annars en bara að trykka metalaðallt. Kallað er þetta blaðformun, þessi aðferð notar staðsetningu til að draga þunnan jarnhlut upp í flóknar form, nálega eins og hve blý má formuð úr á leggjandi. Stærsti fyrirþugleikurinn er að geta búið til mjög vel skapað hluti sem passa við bílnum.

Þjóðlegar og nýtsæðla lausnir fyrir fræsingum af metálum fyrir bílar.

Að smíða þessar lágmarksgögn fyrir bílaverkæti getur verið mjög dýrt og tekið langan tíma. Þess vegna leita fyrirtæki á sama hátt um leiðir til að spara á kostnaði og gera vinnum meira nákvæmlega. Ein af leiðirnar sem þeir nota er rafræn skilgreining (simulering). Við þessa skilgreiningu geta þeir rannsakað mismunandi útlit áður en þeir lokaðir áframlagi. Þetta gerir kleift að þeir finnast besta og kostnadsmargliðasta leiðina til að kippa metalaðra sem getur leitt til þátta spara á laugardögum yfir tíma. Notast er einnig við framskjótinn tæki sem getur fljótt og nákvæmlega prentað út hluti sem eru nauðsynlegir til að halda framleiðslu á tíma.
Háþekkt vöru frá nýjustu teknólóginum fyrir fræsing á bílum.

Þó að þessi aðferð sést vís, er þó að endurþykkt verkefni að búa til áhægilegar metapartur af gott gæði fyrir bíla. Það er nóg kynning og vinna með lögum. Þankar við heldur ný teknólogia sem leyfir fyrirtækjum að búa til sterkari, lettri og alls konar betri partur en fyrr um síð. Til dæmis skera sumir framleiðendur metasníðið með lasermi. Í þessu hátt leyfir þessi teknólogia þeim að rita mjög skarp brún á partunum, sem er mikilvægt fyrir samsetningu þeirra. 3D prentun er einnig notuð af öðrum fyrirtækjum til að búa til form og prófaformi. Þetta leyfir þeim líka að reyna nýjar útarás og efni áður en þau eru set í fullt framlag.
Sérsníðin hlutar af metálum fyrir bílagerðarmenn.

Framleiðsla síðfærra bílaþætti fyrir mismunandi merki er eitt af því sem mikið telur í myndun metala. Það merkir að þeim þarf að gerast þætti sem eru ákveðnir til að nota einungis með ákveðnum bílum, t.d. Honda Civic eða Toyota Camry. Hver tegund bíla hefur mismunandi kröfur og að gera þætti sem samanstendur fullkomlega við þessar þarfir er lífsaf undanfarinn tryggingu & framkvæmdu forritaðara. Á sumum dögum hafa fyrirtæki farið svo langt sem að samstarfa með bílagjafa í þingd og prófun nýra hluta. Þessi samstarf virkar að því að hlutarnir munu vinna óskilgreint og fjarlægja hvaða tvívarp sem er um öryggi.