Tlf.:+86-13777263762
E-post:[email protected]
Tlf.:+86-13777263762
E-post:[email protected]
Vet du at bilen er et produkt? Det er virkelig spennende! Metallpresning. Ifølge GM, lages biler gjennom en prosess kalt metallpresning. Dette består i å produsere store metallplater fra grunnen opp, som deretter ultralydsklippes og skjæres til enkeltdele av kjøretøyet: for eksempel dører eller motor[5]. Det bør også understrekes at produksjonen av metalldeler ikke er så enkel. Dette er nøyaktig ingeniørvirksomhet i sitt hjerte. Med andre ord, alt må måles & klippes riktig ellers passer de ikke sammen som et puslespill.
Bedrifter bruker høykvalitetsmaterialer og unike teknikker for å produsere delene for å skape mer avanserte bilgear. Jeg mener, det finnes spesifikke omstendigheter når noen typer stål er virkelig sterkt og er ekstremt viktig for sikkerheten, for eksempel et vindskjerm. De ytre lagene representerer kun en streifetynnelse (B60) i seg selv, men de hjelper med å forhindre at metallflaten roder og korrodérer. Fordeler ved lang levetid for bilkomponenter. Dyp trekking er en metode de bruker noen ganger, istedenfor bare å presse metallplater. Kalt plattforming, denne metoden bruker plass til å trekke et tynt metall opp i komplekse former nesten som hvordan leire kan formes ved laying. Den største fordelen med denne metoden er å lage meget designede deler som passer til bilen.
Å lage disse småserie bildele kan være veldig dyrt og ta mye tid. Derfor søker bedrifter løpende etter måter å spare på kostnader og gjøre arbeidet mer effektivt. En smart måte de gjør dette på er ved hjelp av datasilninger. Takk til disse simuleringene, kan de utforske ulike design før de avgjør de endelige delene. Dette lar dem bestemme den beste og mest økonomiske måten å skjære metallplater på, noe som kan føre til betydelige besparelser med tiden. De bruker også avansert utstyr som kan raskt og nøyaktig presse ut de delene de trenger for å sikre at produksjonen holder tiden.
Selv om disse metodene er smarte, er det fortsatt en vanskelig oppgave å lage pålitelige metalldeler av god kvalitet for biler. Det krever talent og anstrengelse. Heldigvis lar ny teknologi bedrifter produsere sterkere, lettere og generelt bedre deler enn noen gang før. For eksempel bruker noen produsenter nå lasere til å skjære metallplater. På denne måten lar denne teknologien dem designe ekstremt skarpe kanter på delene, noe som er avgjørende for deres sammenkobling. Andre bedrifter bruker også 3D-skriving til å lage former og prototyper. Dette lar dem prøve nye design og materialer før de går i fullskala produksjon.
Produksjon av tilpassede bildele for ulike merker er ett av de tingene som teller mest i metallstempeling. Dette betyr at de må lage deler som kun skal brukes med spesifikke bilmodeller, f.eks. Honda Civic eller Toyota Camry. Biler av hver type har ulike krav, og å lage deler som fullt ut samsvarer med disse behovene er avgjørende for sikkerheten og ytelsen på kjøretøyet ditt. I noen tilfeller har selskaper gått så langt at de har samarbeidet med bilprodusenter i design og testing av nye deler. Disse samarbeidene forsikrer at komponentene vil fungere uten feil og fjerner alle tvil fra sikkerhetsproblemer.
Opphavsrett © Ningbo Wenzhou Technology Co., Ltd. Alle rettigheter forbeholdt - Personvernregler
EN
